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骑车小技巧-善用油门与离合器,你的车会更好骑!

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试想一个情境,当你今天骑着帅帅的车出门,但老是换档不顺、甚至熄火,是不是很糗呢?


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有些骑士在每次换挡时都会拉离合器,而有些在降档时才拉离合器、反而在4、5、6档间升档时不拉离合器。我则会偏向前者;因为这么做主要是为了让车辆平稳地变速,并且使用离合器较不伤变速系统。虽说当今快排技术当道,让你全油门前进时不用拉离合器换档,但顺顺地使用离合器换档,不但车辆骑起来较为顺畅,也能让你的变速系统延年益寿。


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但事实上,比起升档,降档需要更多的技巧。在降档时你的油门可以采取三种动作:第一个是收油门,第二个是轻给油门,第三个是保持油门开度。


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如果在降档的时候油门全关,转速会下降、而新的档位在接合时,由于转速会接不上车速而有所迟钝;但如果你的车辆配有滑动式离合器,问题就迎刃而解了。面对这种情况,部分骑士会在拉离合器前轻催一下油门保持转速,至于要催多少,就要靠你的经验和你的车况判断了,太轻的话转速掉太多、太重的话又很耗油;多练习几次,就能够抓到手感了。


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另外一种就是降档时把油门深度定住、不加深也不收油门;这样做可以在换档时『无缝接合』,达到更小的顿挫感。这里分享一个小技巧:用你的脚去感受打档杆给你的回馈,而不是仅仅踩了换档杆就了事。亲身去体验档位咬合,不但有助于时机点的掌握、提升平顺度,还能够降低排入不适当的档位、甚至是误排入空档的情形发生。

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